☆　実車紹介　☆　

35SP32950形客車は、キョ光号として使用されている客車です。

1970年2月より10両基本編成として営業運転を開始。
当時はR100型ディーゼル機関車に牽引されての運転でした。
復興号との内装面での違いは、通路がカーペット仕様、かつ、1両あたりの座席数が56席でした。

今でもキョ光号として、35SP32950形と40FP10000形客車と混結しながら運転されています。

運転区間は、樹林〜台東間(357.5km)、七堵〜潮洲間(429.9km・海線経由)以外にも、
花蓮〜潮州間(601.6km・海線経由)で、毎日1往復運転されています。

普段は8両編成ですが、祝日や大型連休では11両、または、それ以上に増結される日があります。
私が今まで見た限りでは、最長で13両編成がありましたよ。



★　製品の仕様　★

・5両編成。
・フライホイール搭載の新型動力ユニットを装備し、パワフルかつスムーズな走行を実現。
・車番は全車両印刷済。
・ボディマウント式カプラーを標準装備。
・付属パーツにて、アーノルドカプラーへの交換も可能。
・テールライト用プリズムを標準装備。
　　室内灯を取付けることで、テールライトも同時に点灯します。



◎　その他の情報　◎

・メーカー品番：VT1105
・サイズ：Nゲージ
・編成両数：5両
・最少通過可能半径：R249mm
・対応室内灯：OP5-0051
・台車タイプ：TR36形
・ヘッドライト：点灯可能
・テールライト：点灯可能
・付属品：交換用アーノルドカプラー