☆　実車紹介　☆　

40FP10000形客車は、キョ光号として使用されている客車です。

1970年2月より10両基本編成として営業運転を開始。
当時はR100型ディーゼル機関車に牽引されての運転でした。
復興号との内装面での違いは、通路がカーペット仕様、かつ、1両あたりの座席数が56席でした。

今でも現役でキョ光号として運転されています。
大抵の場合、40FP10000形客車は、35SP32950形客車と混結されています。

普段は8両編成ですが、祝日や大型連休では11両、または、それ以上に増結される日があります。
私が今まで見た限りでは、最長で13両編成がありましたよ。

なお、非電化区間では、ディーゼル機関車に電源荷物車を連結して運転される光景が、南廻線で現在でも見られます。



★　製品の仕様　★

・機関車はヘッドライト、テールライト、ともに点灯可能。
・車番は全車両印刷済。
・ボディマウント式カプラーを標準装備。
・付属パーツにて、アーノルドカプラーへの交換も可能。
・駅ホームのカサ上げ工事に伴う、ステップの高さの違いを表現。
・フライホイール搭載動力ユニットを装備し、パワフルかつスムーズな走行を実現。
・テールライト用プリズムを標準装備。
　　室内灯を取付けることで、テールライトも同時に点灯します。



◎　その他の情報　◎

・メーカー品番：VT1006
・サイズ：Nゲージ
・編成両数： 5両
　　　機関車1両、客車4両
・最少通過可能半径：R249mm
・座席カラー：ブルー
・テールライト：点灯可能
・ヘッドライト：点灯可能
・台車タイプ：TR50形
・対応室内灯：OP5-005i
・付属品：ディーゼル機関車用手すり、交換用アーノルドカプラー